Les portes en aluminium sont des composants du cadre de porte fabriqués en traitement des profils d'alliage en aluminium traités à la surface par la coupe, le forage, le fraisage, le taraudage, la production, l'assemblage et d'autres techniques de traitement, puis les assembler avec les connecteurs, les matériaux d'administration, l'ouverture et la fermeture des ajustements matériels et le verre.
Portes en aluminium basées sur la méthode d'ouverture: portes en aluminium coulissantes, portes en aluminium swing, portes en aluminium pliantes et portes en aluminium suspendues.
Portes en alliage en aluminium basées sur la largeur: 46 séries, 50 séries, 65 séries, séries 70 et portes en alliage en aluminium de série 90.
Light and Strong
Les matériaux en alliage en aluminium sont principalement des sections composites à parois minces creuses qui sont faciles à utiliser et à réduire le poids. La section transversale a une résistance à la flexion élevée, et la porte à partir de celui-ci est durable et moins sujette à la déformation.
Bonnes performances d'étanchéité
L'alliage d'aluminium est facile à extruder, et les dimensions transversales des profils sont précises, avec une précision de traitement élevée. Divers matériaux d'étanchéité avec une bonne résistance à l'eau, l'élasticité et la durabilité peuvent être sélectionnés, tels que les bandes de pression en caoutchouc et les séries de scellant en silicone. En termes de profils, diverses bandes d'étanchéité sont fixées dans des rainures, qui ont été achevées uniformément avec la coupe transversale pendant le processus d'extrusion, créant des conditions favorables pour l'installation de matériaux d'étanchéité.
belle apparence
après le Porte en alliage en aluminium La surface est anodisée, il peut montrer des couleurs telles que le bronze antique, le jaune doré et le blanc argenté, qui peuvent être sélectionnés librement et devenir brillants après l'oxydation. Le cadre de fenêtre est grand et peut être équipé d'une zone de verre relativement grande, permettant une lumière intérieure suffisante et améliorant le contraste entre les surfaces intérieures et extérieures, ce qui rend l'espace de vie plus superposé.
forte résistance à la corrosion
Le film d'oxyde d'alliage en aluminium ne s'estompe pas, ne décolle ni ne nécessite de peinture, est facile à entretenir et n'a pas besoin de réparation.
Épaisseur: portes coulissantes en aluminium fournies par Factory de porte en aluminium sont disponibles dans plusieurs séries telles que 75, 88, 103 et 120, la série 88 étant couramment utilisée dans les maisons. Les fenêtres en aluminium ont des séries telles que 50, 55, 70, 76, 118 et 130, qui doivent être sélectionnées en fonction de la taille de l'ouverture de la fenêtre et de la pression du vent. Les fenêtres coulissantes en aluminium à domicile ne doivent pas être inférieures à la série 55.
Force: La résistance à la traction des portes en alliage en aluminium doit atteindre 157 N / millimètre carré, et la limite d'élasticité doit atteindre 108N / millimètre carré.
Nuiseté: la surface de l'alliage d'aluminium doit être lisse sans bosses ni renflements.
Glosssiss: Il ne devrait pas y avoir de bulles ou de résidus de cendres à la surface des portes en aluminium robustes. Ces impuretés apparaissent sous forme de taches blanches et noires sur l'alliage en aluminium.
Oxydation: la surface de l'alliage d'aluminium sera plaqué avec une couche de film d'oxyde, qui devrait atteindre une épaisseur de 10 micromètres.
La surface de décoration de la porte ne doit pas avoir de dommages et de rayures évidents, et le film de protection à la surface ne doit pas être rayé.
Les composants adjacents de la porte ne doivent pas avoir une différence de couleur évidente, ce qui affecte l'esthétique de surface des portes en aluminium.
Les copeaux en aluminium, les fouilles, les taches d'huile et les taches ne doivent pas apparaître à la surface des portes en aluminium. L'alliage en aluminium est connecté et combiné avec des vis et des ongles, et trop de trous d'ongles exposés ne doivent pas être présents à la surface de l'alliage d'aluminium installé.
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